Мы долгие годы живем семейной жизнью, растим детей, сталкиваемся с какими-то проблемами, решаем их, получаем какие-то свои кайфы и некайфы. Долгая семейная жизнь напоминает многолетний опыт вождения большого, добротного, очень уютного и совершенно безопасного семейного автомобиля, где папа и мама сидят впереди, а дети расположились в своих креслах безопасности сзади. Причем за рулем, как понятно, может быть как папа, так и мама. Мы управляем им привычно и спокойно, можем отвлекаться на разговоры и особо не думать об управлении. Мы знаем все рычаги и кнопки, знаем, как этот автомобиль ведет себя, входя в крутой поворот, как надо им управлять в гололед, каким маслом и бензином заправлять, с какой частотой делать техобслуживание и т.д., и т.п. Скорость не высокая, все движения отработаны до автоматизма. Мы даже позволяем себе иногда нарушать какие-то незначительные правила – не останавливаемся на знак "СТОП", делаем разворот в неположенном месте, проскакиваем на мигающий желтый. Но нарушаем мы лишь тогда, когда уверены, что вокруг нет полиции, дабы нас не схватили за жопу. А если и схватят, то наказание будет совершенно незначительным, поскольку и нарушения ничтожны.
А потом, случайно или осознанно, встречаем какого-то человека, с которым проводим совсем мало времени, но это короткое время становится похоже на безумную гонку. Причем все правила дорожного движения, которые мы знали раньше, тут не работают. Есть, конечно же, какие-то свои, гоночные правила, но они настолько необычны, новы и интригующе интересны, что вызывают только лишь глубочайшее любопытство. Итак, привычных правил нет, адреналин хлещет через край, визжат тормоза, скрипят подвески и зубы, страх смешивается с безрассудством и бравадой, чувства обострены настолько, что хочется кричать от их избытка. Мир меняет свои очертания. Мы дезориентированы, мы опьянены скоростью. Вокруг мелькают лица, события и пейзажи, которые мы просто не узнаем, проносясь мимо на безумной скорости. Все сливается в единую яркую мешанину, изрядно сдобренную какой-то глобальной, даже несколько патологичной эйфорией. Мозг не работает. Он просто не в состоянии угнаться за нашими действиями. Поэтому мы сначала действуем, а потом включаем голову. На этих скоростях мы можем положиться только на свои инстинкты – здесь чуть притормозить, там круче повернуть руль. Главное, чтобы инстинкты не подвели, иначе перевернемся. Но в любом случае, гонка кончается. Все гонки кончаются, причем достаточно быстро. И что делать дальше? Переделывать феррари в семейный пикап? Увы, но в спортивный двухместный автомобиль некуда ставить детское сидение.
И нам в голову приходит здравая мысль, что пришла пора опять пересаживаться в свой старый, добрый, до боли знакомый автомобиль. Но вдруг оказывается, что опыт вождения, приобретаемый годами, куда-то улетучился и вместо спокойной размеренной езды, появляется какой-то рваный стиль вождения, дерганный, истеричный, бестолковый, совершенно неприемлемый на данном транспортном средстве и, что самое главное, безумно опасный для всех пассажиров, находящихся внутри.
А дальше мы встаем перед выбором, перед необходимостью принятия решения. Либо мы останавливаемся на обочине, отдыхаем, выбрасываем из головы все наносное и спокойно продолжаем движение в привычном режиме, либо мы возвращаемся к гонкам, меняя гоночные автомобили с пугающей, калейдоскопической скоростью. Только надо учесть две вещи. Во-первых, гоночный автомобиль, при ближайшем рассмотрении, может оказаться не болидом из формулы 1, а обычным картом, который, по сути, является рамой на колесах, и двигатель его заводится дерганьем троса, а во-вторых, может так случиться, что между гонками придется ездить в переполненном автобусе, или вообще ходить пешком, поскольку гонщик практически не может ездить по городу за рулем.
Так есть ли нужда выходить на гоночный трек, только потому, что нам мешают недостатки, которые мы видим в нашей прежней машине? Наличие этих недостатков позиция обязательная. Нет ничего идеального в этой жизни. Просто проблема заключается в том, что чем дольше мы ездим на машине, тем доскональнее узнаем ее плюсы и минусы. Кстати, познавая наш семейный автомобиль, мы уже набили себе уйму шишек, прищемили палец, обожгли руку о горячий двигатель и т.д. и т.п. Так есть ли нужда проходить это все еще раз? Да и в гоночной машине могут всплыть такие "стучки", что чертям станет тошно.
